Jeśli kiedykolwiek zajrzeliście do kabiny motorniczego w naszym Swingu, waszą uwagę mógł przykuć uchwyt przypominający joystick z gry komputerowej. To właśnie zadajnik – jedno z najważniejszych narzędzi sterowania tramwajem.

Co to właściwie jest zadajnik?

Zadajnik to specjalny uchwyt sterowniczy, za pomocą którego motorniczy kontroluje przyspieszanie i hamowanie pojazdu. Nie jest to drążek zmiany biegów jak w samochodzie – w tramwaju biegów się nie zmienia. Tutaj wszystko odbywa się płynnie, intuicyjnie i… jedną ręką.

Jak działa?

Zasada jest prosta:

• popychanie zadajnika do przodu powoduje rozruch i zwiększanie prędkości tramwaju,
• cofanie go do siebie uruchamia hamowanie.

Nowoczesne sterowanie w miejskim wydaniu

Zadajnik wygląda jak dźwignia w kabinie pilota, a jego zadanie jest bardzo odpowiedzialne. To dzięki niemu tramwaj rusza z przystanku, zwalnia przed skrzyżowaniem i zatrzymuje się przy peronie. Można więc powiedzieć, że zadajnik to przedłużenie ręki motorniczego!